एकदा जीएसटी कायद्याचे प्रस्तावित सुधार, संसद आणि राज्य विधानमंडळांद्वारे मंजूर झाल्यानंतर, कर्मचारी लवकरच कोणत्याही कायद्याखाली  पुरवल्या जाणार्या अन्न, वाहतूक व विमा सारख्या सुविधांवर इनपुट टॅक्स क्रेडिट घेतील.

गुड्स अॅण्ड सर्विसेस टॅक्स (जीएसटी) कायदे – सेंट्रल जीएसटी, स्टेट जीएसटी, इंटिग्रेटेड जीएसटी आणि सॅट्स कायद्याचे नुकसान भरपाई यामध्ये सरकारने कायद्यात 46 सुधारणा प्रस्तावित केल्या आहेत.

जीएसटी
जीएसटी

दुरुस्ती, इतर गोष्टींबरोबरच, उलट प्रभारी यंत्रणेच्या सुधारणेसाठी तरतूद करणे, विविध व्यवसायांसाठी उभ्या असलेल्या कंपन्यांकरीता स्वतंत्र नोंदणी करणे, नोंदणी रद्द करणे, नविन परतावा दाखल करण्याचे नियम आणि एकापेक्षा जास्त चलने भरलेले एकत्रीकरित डेबिट / क्रेडिट नोट जारी करणे.

जीएसटी लॉमध्ये 15 जुलै, 2018 पर्यंत चालना देण्यासाठी प्रस्तावित मसुदा प्रस्तावांवर सरकारने भागधारकांच्या निवेदनांना निमंत्रित केले आहे.

एकदा महसूल विभागाने सुधारणा केल्यावर त्यांना जीएसटी परिषदेवर मंजुरीसाठी स्थानांतरित केले जाईल. त्यानंतर जीएसटी कायद्यातील दुरुस्तीसाठी ते संसद आणि राज्य विधानमंडळासमोर उभे राहतील.

मसुदा सुधारणांनुसार, नियोक्ते कर्मचार्यांना दिले जाणारे अन्न, शीतपेये, आरोग्य सेवा, जीवन विमा, मोटार वाहनांची नेमणूक किंवा भाड्याने घेणारा प्रवास लाभ पुरवण्यासाठी इन्पुट टॅक्स क्रेडिट (आयटीसी) चा दावा करू शकतात. परंतु ते कोणत्यातरी कायद्याखाली असणे आवश्यक आहे.

या दुरुस्त्यांद्वारे सरकार स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करत आहे कि विशिष्ट सवलतीं आयटीसी अन्न, शीतपेये, मैदानी खानपान, सौंदर्य उपचार, आरोग्य सेवा, कॉस्मेटिक आणि प्लॅस्टिक शस्त्रक्रिया, मोटार वाहने, वाहतूक आणि विमाने, जीवन विमा आणि आरोग्य विमा भाड्याने घेण्यावर किंवा पुरवण्यावर उपलब्ध नसेल.

त्याचप्रमाणे, क्लब, आरोग्य आणि फिटनेस सेंटरचे सदस्यत्व आणि सुट्टीतील कर्मचा-यांना सुट्ट्यांसाठी जसे की रजा किंवा होम ट्रॅव्हल सवलतदेखील उपलब्ध नाही.

“परंतु अशा वस्तू किंवा सेवांच्या संदर्भात किंवा दोन्हीसाठी इनपुट कर क्रेडिट उपलब्ध असतील, जेथे अशा माल किंवा सेवांची तरतूद किंवा नियोक्ता कोणत्याही कामासाठी कोणत्याही कायद्याखाली त्याच्या कर्मचार्यांना प्रदान करणे बंधनकारक आहे.” मसुदा दुरुस्त करणार्यांनी सांगितले.

हे पुढे म्हणाले की 13 वाहनांची क्षमता असणार्या मोटार वाहनांवर आयटीसी उपलब्ध असेल.

डेलोइट इंडियाचे भागीदार एमएस मणी म्हणाले “आयटीसीला कोणत्याही कायद्यातील कायद्याने बंधनकारक असलेल्या कर्मचा-यांना सेवा देण्याचा प्रस्ताव हा एक उत्कृष्ट मार्ग आहे . ”

अअभिषेक जैन, पार्टनर, ईएव्ही म्हणाले: “बीपीओ, कारखाने इत्यादी व्यवसायांसाठी जमा करण्याचे पूल वाढीचे प्रमाण पाहता प्रस्तावित जीएसटी दुरुस्तीसह रेंट-ए-टॅक्सी, विमा, इत्यादीसारख्या जमातींना परवानगी देता येईल. तथापि, वाहनांचा दुरुस्ती, देखभाल इत्यादीसाठी आयटीसीचे स्पष्टपणे नाकारणे व्यवसायासाठी कार संबंधी खर्चांवर अधिक कर आकारणी लावू शकते “.

या सुधारणांनुसार, ई-कॉमर्स कंपन्यांना जीएसटी अंतर्गत नोंदणीची आवश्यकता नाही, जर त्यांचा वार्षिक उलाढाल 20 लाख रुपयांपेक्षा कमी असेल. तसेच कलम 52 अंतर्गत त्यांना कर वसूल करणे आवश्यक नाही.

जैन यांनी सांगितले की, गैरव्यवस्थापीत डीलर्सच्या खरेदीसाठी सामान्य रिव्हर्स आकाराच्या तरतुदी हटविणे, नवीन जीएसटी रिटर्न भरणे प्रक्रियेसाठी तरतुदी करणे, अनेक इनव्हॉइसेससाठी सिंगल डेबिट / क्रेडिट नोट इत्यादि समाविष्ट करणे जीएसटीच्या दृष्टीकोनातून व्यवसायांना फारच थोड्या थोड्या प्रमाणात आणण्यास मदत करेल.

तथापि, मोटार वाहनांसाठी दुरुस्ती आणि देखभाल, सामान्य विमा इत्यादीस क्रेडिट नाकारणे, सेस क्रेडिटचे व्यवहार, आणि काही व्यवसायांसाठी काही कर सवलतीची आवश्यकता आहे.

“प्रस्तावित सुधारणांमध्ये काही सुधारणा समाविष्ट नाहीत ज्या जीएसटी कौन्सिलकडे आधीपासूनच प्रकाशित करण्यात आल्या आहेत जसे की परदेशी कार्यालये / पालकांकडे शाखा कार्यालयाद्वारे प्रदान केलेल्या सेवांबद्दल कर देयता. हे पाहणे मनोरंजक ठरेल की कोणत्या तरतूदींना पूर्वव्यापी प्रभाव देण्यात आला आहे आणि जे परिणाम भोगावी लागत आहेत.” प्रतिक म्हणाले.

Use your ← → (arrow) keys to browse

Leave a comment